私鉄-東鉄

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最終更新日時:

概要

会社名:東西鉄道
設立者:@touzai8000(ID:touzai)
資本金:1,341,893ダイヤ
本社:野々村駅近く
姉妹会社:北海鉄道

主な事業内容

・鉄道の建設、運営
・街づくり

鉄道事業

東鉄線全線路線図


乗り換え案内
・石勝高原
 日出モノレール
・新沼
 獲海本線
・新北月形
 月形本線
 水音本線
 米子本線
・川端
 月形本線
 日出線
 春風林間線
 米子本線
・野々村
 月形本線
 日出線
 春風林間線
・尺音別
 月形本線
 日出線
 春風林間線
 半空線
・張碓
 月形本線
 米子本線

路線データ

・東鉄本線
 全駅数・12駅(内、旅客駅10駅、信号所2駅)
 張碓駅で一部列車は北海鉄道月形本線に直通します。

運転などについて

・当社線で運転する車両は40系一般気動車を推奨しています。
・分岐器の分岐側通過速度は氷見信号所留置線・張碓信号所留置線を除き一律45km/hです。
 氷見信号所留置線・張碓信号所留置線の分岐側速度は25km/hです。
・尺音別駅では1番線のみ出発指示での発車です。橙色のランプが点灯したらドアを閉めて発車してください。なお、出発指示は手動です。
 2,3番線は信号が開通しだい発車してください。
・岡村-朱鞠内間は線形が著しく悪いため当該区間最高速度は25km/h制限です。
・全線ワンマン運転です。
 新北月形、野々村、尺音別、張碓ではすべてのドアを開き、それ以外の駅では前ドアのみ開きます。
・尺音別駅の構内取扱い
 通常は1番線を使い、行き違いを行う際は2番線、折り返しの際は3番線となっています。
 分岐器の切り替えは1番線朱鞠内方にある分岐器取扱い室にあります。

街づくり事業

新駅周辺の都市開発

・米子(旧飯与恋与)の南、約1kmのところに北海鉄道線、水音鉄道線椴法華鉄道線との接続駅があります。
当社では駅周辺の開発を計画中です。
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